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近几年新能源汽车发展比较迅速，而且随着技术的逐渐稳定，更容易被当下的消费者所认可，所以市场销量也在稳步提升。那么这自然也是吸引了传统燃油车企，各大传统汽车品牌也开始纷纷入场新能源行业。那么领克作为吉利旗下的子品牌，也开始发展新能源汽车。那么领克08 EM-P综合实力如何呢？
通过前脸来看，这款车辆的造型其实有点像极氪X的感觉。引擎盖上线条明显，并且引擎盖上左右两侧有两颗灯组较为显眼一些，并且看上去颇有种“青蛙眼”的感觉，乍一看虽然有些不习惯，但看时间长了还是比较不错的，是比较耐看的。前护板区域有一个小巧的进气槽，配合两侧扩散器能够更好地减小风阻系数、车身侧面比较运动一些，前后翼子板扎实，下方多辐式轮毂比较运动些。
进入到内饰，可以看到内饰的风格是在简洁风中，带了一点运动的感觉的。方向盘上下看起来是有点平行的。并且上方覆盖的亮黑色饰板，看起来更显运动一些。中控屏幕尺寸较大一些，看信息时更方便。
中央扶手台采用了对开门设计，内部的空间比较大，能够容纳更多物品。前方的水杯槽口也比较深一些，放奶茶啥的还是挺方便的。
我们平常开车时，其实很少时间能看到车辆的胎压是什么情况，即便是我们上车前，先检查一下，那也有可能会因为开车的时候没注意到轮胎，从而导致轮胎胎压过低。那么这时候我们便可以将胎压显示放在液晶仪表盘的主页面，这样我们开车的时候，便能够随时观察当前车胎胎压的实时状态，即便是我们上车的时候没有看到胎压，只要有胎压显示功能，那我们便可以放心行驶，不用担心跑着跑着轮胎没气的情况。
而且我们在高速行车的过程中，如果碰到区间限速路段，我们一旦控制不好车速的话，就很容易发生超速的风险。那么我们进入区间限速路段的时候，我们便可以直接打开全速自适应巡航功能，这样我们就能够按照设定的最高速度行车，就很少发生超速的可能。另外，我们在开启全速自适应巡航功能的同时，车道保持系统也会同步开启，这时候我们便可以松开方向盘，车辆便能稳定在车道居中行驶。不过我们也要时刻关注车辆状态，毕竟我们如果以高速过弯时，车道居中功能就会难以识别车道标线，导致偏离车道。
这款车身参数为4820*1915*1685mm，轴距达到了2848mm，后备厢容积为545-1527L，车身轴距还是不错的，而且后备厢空间也是不错的。
动力方面采用插电式混合动力，电动机总功率达到了160kW、316kW，总扭矩达到了350N·m、640N·m，CLTC纯电续航里程为120km、245km、220km，综合续航里程达到了1200km、1400km。
总结：作为插电混动车型，在当下汽车市场中是比纯电车型的续航容错率高的，毕竟插电混动车型，如果长途出行的话，我们还可以用油来驱动，不至于没电了就抛锚了。
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